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CHSCT - 7 septembre 2017
SOMMAIRE : Pas de point à l’ordre du jour concernant
ePage 2 : Compte-rendu CHSCT l’administration des Douanes.
ePages 3 : Déclaration liminaire CAPL
ePage 4 : CR CAPL ACP1 et ACP2 En questions diverses, la CGT a abordé les points
suivants :
qu’elle veut donner à son projet.
e la climatisation des aubettes de MMA ainsi que
le rapport du référent régional sécurité concer-
nant la configuration de celles-ci.
Le directeur ne veut pas en convenir et ne croit
pas que l’aéroport coupe la clim pour l’arrivée de
vols low cost.
Il nous informe que le projet de réaménagement
de la brigade de MMA n’interviendra au mieux
qu’en 2019, lorsqu’Air France aura défini l’emprise
Les meubles du local social qui auraient du être changés à cette occasion ne le seront pas d’ici là.
e Nous avons fait part au CHSCT, des mauvaises conditions dans lesquelles s’est déroulé
le déménagement de la RL de Gignac . Aucune consigne de la RR concernant les documents à con-
server, une agente a du effectuer le tri de toutes les archives et l’agent pacte a du s’occuper seul du
transport des cartons à la Viti de Montpellier,
Nous avons déploré encore une fois la fermeture de la BHR de Montpellier.
Le directeur a reconnu un dysfonctionnement puisque des agents de la Viti devaient aider la collègue
de Gignac ; En revanche, il s’obstine sur le fait que les consignes ont été données.
e Concernant la sécurisation des bureaux de Douane :
pour Sète, un nouvel aménagement du service de la navigation est en cours de finalisation avec la
nouvelle équipe
pour Béziers, il y a une étude au niveau de la DI pour l’évacuation incendie. Pour le parking et le por-
tail, ils font partis du programme immobilier de la DI mais il y a un problème de coût.
e Les problèmes de parking de la BSE de Sète, ont été résolus d’après le DR par l’utilisation
du parking de la zone portuaire. Nous trouvons que celui-ci est assez éloigné et que le fait que des
agents se promènent en tenue dans Sète pose problème. Pas de problème pour le DR.
Toujours d’après lui, la benne rabaissée donne entière satisfaction aux agents qui doivent jeter les
fruits et légumes.
Pour la sécurisation de la sous caisse, pas d’avancée = personne ne s’en est occupé ?
e L’analyse du sol du local syndical a bien révélé la présence d’amiante !!
Un financement sera demandé au CHSCT pour l’enlever !
e Le DR nous annonce enfin que les deux collègues de Mende seront effectivement reclas-
sés à la DDFIP 48.
Comme pour les RL, leur sort n’émeut pas grand monde !
2
SOMMAIRE : Pas de point à l’ordre du jour concernant
ePage 2 : Compte-rendu CHSCT l’administration des Douanes.
ePages 3 : Déclaration liminaire CAPL
ePage 4 : CR CAPL ACP1 et ACP2 En questions diverses, la CGT a abordé les points
suivants :
qu’elle veut donner à son projet.
e la climatisation des aubettes de MMA ainsi que
le rapport du référent régional sécurité concer-
nant la configuration de celles-ci.
Le directeur ne veut pas en convenir et ne croit
pas que l’aéroport coupe la clim pour l’arrivée de
vols low cost.
Il nous informe que le projet de réaménagement
de la brigade de MMA n’interviendra au mieux
qu’en 2019, lorsqu’Air France aura défini l’emprise
Les meubles du local social qui auraient du être changés à cette occasion ne le seront pas d’ici là.
e Nous avons fait part au CHSCT, des mauvaises conditions dans lesquelles s’est déroulé
le déménagement de la RL de Gignac . Aucune consigne de la RR concernant les documents à con-
server, une agente a du effectuer le tri de toutes les archives et l’agent pacte a du s’occuper seul du
transport des cartons à la Viti de Montpellier,
Nous avons déploré encore une fois la fermeture de la BHR de Montpellier.
Le directeur a reconnu un dysfonctionnement puisque des agents de la Viti devaient aider la collègue
de Gignac ; En revanche, il s’obstine sur le fait que les consignes ont été données.
e Concernant la sécurisation des bureaux de Douane :
pour Sète, un nouvel aménagement du service de la navigation est en cours de finalisation avec la
nouvelle équipe
pour Béziers, il y a une étude au niveau de la DI pour l’évacuation incendie. Pour le parking et le por-
tail, ils font partis du programme immobilier de la DI mais il y a un problème de coût.
e Les problèmes de parking de la BSE de Sète, ont été résolus d’après le DR par l’utilisation
du parking de la zone portuaire. Nous trouvons que celui-ci est assez éloigné et que le fait que des
agents se promènent en tenue dans Sète pose problème. Pas de problème pour le DR.
Toujours d’après lui, la benne rabaissée donne entière satisfaction aux agents qui doivent jeter les
fruits et légumes.
Pour la sécurisation de la sous caisse, pas d’avancée = personne ne s’en est occupé ?
e L’analyse du sol du local syndical a bien révélé la présence d’amiante !!
Un financement sera demandé au CHSCT pour l’enlever !
e Le DR nous annonce enfin que les deux collègues de Mende seront effectivement reclas-
sés à la DDFIP 48.
Comme pour les RL, leur sort n’émeut pas grand monde !
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